ESCAPE RX3.1
令和最初のブログです。
3年前に買ったクロスバイク、GIANT ESCAPE RX3 (2016)の魔改造をおこなったのでまとめておきます。
購入当初のブログ記事は以下。
まずは写真を
現在の形になった7/6に試運転がてら新国立競技場を見に行ったときの写真。
試運転のはずだったのに結局70km走っちゃって浮かれっぷりがすごい。
魔改造のポイント
- コンポーネントはShimano Sora R3000系をインストール
- 元が9速(Shimano Altus)なので、ホイール、スプロケットが流用できるってのがポイント(主に節約目的)
- ハンドルバーとステムはFizik、その他はShimano(BBにいたっては無駄にDura-Ace)と信頼できるパーツを選択
ってのが主なポイントです。「安く、安全に」が設計思想。
なおパーツだけでトータル53,034円かかりました。自転車を完成車で買った時の値段より高いんだが〜(工具とか入れると6万円超えてます)
購入明細作ってたけど、工具とか入れてないのあるのでもう+5,000円ぐらいかかってる気がする。
ちなみに魔改造前の写真は以下。
ちなみにペダルは上の写真の撮影日(6/1)翌日にSPD-SLペダル(PD-R540-LA)に交換してて、それは現在も引き継いでます。
あとボトルケージも変えてます。今まで片方はペットボトル専用だったけどキャップ開けるのが面倒でどちらもドリンクボトル用にしてます。ボトルはEliteのFly(500ml)2本体制。
いつもサイクリングの時はコカコーラのペットボトルを差してることが多かったのでコカコーラデザインのボトルを差す徹底ぶり。
紆余曲折など
当初は105化(11速化)も考えたけどそうなると各パーツの値段も少しずつ上がるしホイールも買わなきゃだしで、7万円のクロスバイクにそこまでするか……？ ってのがあって、sora化に落ち着きました。
それを言ったらそもそもクロスバイクのドロップハンドル化すら意味があるのか？ という話になりますが、今回の別の目的として「クロスバイクの分解・組み立てでメンテナンスを学ぶ」というのがあり、今回の魔改造を通してメンテナンスツールの調達から使い方までおおよそ目的は達成されました。
魔改造中の様子。パソコンはメンテナンス関連のブログを見ているかと思いきや、Prime Videoでろんぐらいだぁすを流しているだけ。
ついでにやろうやろうと思ってたコラムカットも2cm分やってやりました。パイプカッターとかスターファングルナット押し込むやつとか、今後ほぼ使うことがなさそうな工具が増えていく……
ドロップハンドル化後の印象
- やっぱ下ハンいいわ〜
- 何がいいってダウンヒルとコーナリング時のハンドルコントロールがすごい楽
- 空気抵抗とかはよくわからん(所詮は車重10kgだし)(魔改造後に車重量ってないけど多分変わってないと思う)
- ジオメトリ由来の不自由があるかと思ったけど、ステム30mm短くしてサドル目一杯前に出したらそんなに違和感なし
- ほんとはゼロオフセットシートポストがいい
- 登りは上ハン、下りは下ハンを無意識に違和感なく使ってる
- それはもう今までずっとドロハンだったかのようにすんなり慣れた
- STIのギアチェンジもわりとすぐ慣れた
- ドロハン関係ないけどディレイラーの調整が下手すぎてリア4,5速あたりでガチャガチャするのは早々に直したい
- ブラケット握るポジションだけはどうも落ち着かなくて、多分バーテープが厚すぎるのが原因だと思う
- バーテープだけ1,000円以下の安いやつで妥協したのがよくなかった
- 次のバーテープはFizikにすると思う
- Fizikすこ
- シューズもFizik買うと思う(SPD-SLペダルにしたのにまだ買ってない)
- 買う予定はないけどサドルもFizikにしたい
みたいな。後半関係ない話になってる……
今後の予定
欲しい
欲しいけど買ってないものとして①シューズ、②ヘルメット、③ジャージ が頭の中にあって、それらは自転車が変わっても使えるので早く買っておきたい。特に公道走る上でヘルメットは大事。
タイヤ・チューブ
リアは1回パンクしてタイヤごと変えてるけどそれも気づけば2年前だし、そもそもフロントはタイヤ・チューブともに3年間変えてないという。パンクしないと変える気にならないのは貧乏性って感じだな〜。
2年前に渋谷の金王坂を下ってる時に曲がりきれずド派手に落車・ガードレールに激突する単独事故を起こしているんですが、後から思えばタイヤのグリップ力が弱くてコーナーを曲がりきれなかったのが大きな原因だと思う(そんなにスピードは出してなかった)ので、ちゃんとタイヤにはお金かけないといかんです。
チェーン・スプロケット
チェーンもとりあえず使い回せるな〜と思ってたけど既に4,800km走ってるのでそろそろ交換せねばいかん……5,000kmで交換するのが目安らしい。
スプロケットはESCAPE標準装備の11-32Tを流用してるんですけど、もう少しクロスレシオなスプロケにしたいところ。詳しく書くと11-12-14-16-18-21-24-28-32Tという歯構成。魔改造前は毎回発車時24Tスタートだったのでどう考えてもワイドすぎる。
ちなみにクランクは今回34-50Tになりました。元が実質36-48Tの2段(本当は26-36-48Tの3段だけど26は使ってなかった)です。11-25Tぐらいのスプロケにするのが妥当かな〜。
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ちなみに9速スプロケの世間のイチオシは、6世代前のULTEGRA 6500系のスプロケットらしい。20年前の製品やぞ！
SHIMANO(シマノ) CS-6500 9S 12-25T 234579135 ICS65009225
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15年前に10速の6600系に世代交代しているはずなのに、値段(参考値: Amazon)も定価以下だし在庫も順次補充される謎。もしかしてまだ新品生産してんの？
サドル
優先度低。特にサドルを変える目的もなくて、かっけーサドルにしたいな〜という感情だけ。
(閑話休題)金王坂の呪い
そういえば金王坂での落車では右半身に擦過傷、メガネフレームの歪みというダメージを負いました(なぜか自転車は無事だった)。
その後金王坂へは近づいていなかったのですが先日7/6の試運転時に2年ぶりに通過しまして、ヨ〜シ克服したゾ〜と思っていたのですがその日の夜にメガネの鼻あてのところが突然折れました。
まさに当時かけていたメガネだったので金王坂の呪いだと思ってます。めっちゃ怖い。
最後に
今回の魔改造に際して、要件定義の段階から以下のブログをずっと参考にしていました。必要なもの、分解の手順などありとあらゆる情報はここをベースに探っていたといっても過言ではない。
青梅とか東京の西側は全然行ったことないので行ってみたいな〜(今のところ都内最西端は吉祥寺)
居酒屋ニューデイズ
先日24日に上野駅のニューデイズで生ビールが買えることに気づきました。
そしておとといには池袋駅のニューデイズでも買えることが分かり、今日まで3日連続で飲みながら帰るなど仕事帰りの楽しみとなってます。
ちなみに1杯398円。(税込: 2019/3/29時点)
というわけで、東京、神奈川、千葉、埼玉の1都3県で生ビールが買えるニューデイズをまとめました。
ソースはここ。↓
半年ほど前にセブンイレブンが100円ビールの試験導入に際し予想外の反響により中止と相成ったのは記憶に新しいですが、それを平然とやってのけるJR東日本リテールネットさんマジかっこいい。
広報としま アーカイブス
自宅に届く郵便物は広告除きほぼすべてデジタル化する性癖があるんですが、スキャナで取り込む前に「インターネット上でデジタル媒体が配布されているか」確認してから、あるものはファイルを保存、無いものはスキャンしています。
で、我が豊島区が定期的に配布している「広報としま」という区政に関する情報誌がありまして、ググってみたらなんと昭和23年度から現在までの紙面がデジタル化されているという網羅っぷり。ハンパないぜ豊島区。
ちなみに一番古いのが昭和24年1月1日発行のもので、冒頭に「第1毅」「發刊の辭」(第1号、発刊の辞…いずれも旧字体)と書かれていたので、つまりは創刊当時のものから欠損なくアーカイブされているということ。
過去の「広報としま」をいくつか読んでみましたが、「近所のあの施設がどういった経緯で存在しているのか」や、「過去に行われていたイベント」のことなど多岐にわたって知ることができなかなか興味深いです。
私含め「政治 = 国政」と無意識に思いがちと思いますが、地方自治に目を向けてみるのも面白いなと思った次第です。
これだけ完璧に網羅されているので保存もスキャンもやめて、上記のリンクをブックマークに保存して終わりにしました。
(ちなみに豊島区の「区議会だより」は第226号以降しか公開していないのでちょっと悲しい)
豊島区政について知識を深めつつも、まずは社内政治を攻略していきたいです。
以上です。
朗報ズ
いつもお世話になっております。
今年初のブログにして、実に8か月ぶりの更新となります。
もうマークダウン記法の文法は忘れてしまった。
つきましては、ここ数日で続いた朗報を紹介いたしたく。
俺ガイル。第3期制作決定
本日、TVアニメ「やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。」第3期制作決定を発表いたします！祝・第3期のビジュアルを飾るビジュアルクイーンは指で「３」のポーズを作っている一色いろは！第3期、乞うご期待！#祝俺ガイル第3期 pic.twitter.com/nJhObdcJhg
— やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。 (@anime_oregairu) 2019年3月18日
まさかまさかの……
原作も2期放送分以降の話が少しずつ貯まり、そして昨日最終巻の14巻が発売されたばかりですが*1まさか第3期が来るとは思っていませんでした。
というのも、第1期が1〜6巻(+ 6.5, 7.5巻)の全8冊分、第2期が7〜11巻(+ 10.5巻)の全6冊分で構成されていたため、12〜14巻の3冊であれば「まあ新作やったとして映画とかかな……」という予想でした。
それがまさかの第3期。絶対にありえないと思いつつ心の片隅では幾らかの期待をしていたのでニュースを見た瞬間大声を上げそうになりました。仕事中なのでグッとこらえました。
今年に入ってから行けていない千葉市へまた通わなければならないし、原作もまだ11巻の途中までしか消化できていないので、早々に第3期の予習をせねばなりません。
チームスカイ、チームイネオスへ
イギリス国籍の最強軍団は、引き続きイギリス国籍チームとして活動するようです。
昨年末にスカイ社が2019年末まででスポンサーを降りると発表して以降、ルイ・ヴィトン？ コロンビアの石油王？ など色々なスポンサー候補が予想されてきましたが最終的に英国イネオス社に決まったとのことで、予想されうる中で最高の結果となったのではないでしょうか。
ヤッベースカイが無くなる前にグッズ揃えなきゃと思ってつい先日もポチポチしてイギリスからの発送を待っているのですが、チーム名変更が8か月早まったため今後数か月でもう少し値下げがあるか？ などと期待しています。
ちなみにスカイのグッズは以下から買えます。日本宛も普通に受け付けてくれるぞい。(かれこれ3回ぐらい買ってる)
以上です
今更ですが今年もよろしくお願いいたします。
*1:20193/23 23:42 修正
14巻発売まだでした。てっきり発売と同時に第3期発表かと思い、本屋を数件巡った後に気づきました……
千葉都市モノレール
千葉駅を起点に、千葉みなと・県庁前・千城台方面へと走る「千葉都市モノレール」をご存知だろうか。
千葉都市モノレール株式会社（ちばとしモノレール）は、千葉県千葉市内でサフェージュ式懸垂式モノレールを運営している軌道事業者。千葉市や千葉県などの出資による第三セクター方式で設立された第三セクター鉄道の一つである。
モノレールと言われて思い浮かべるのは、恐らく以下のような形態のものだと思う。
(上図は多摩都市モノレール。8年前に撮った荒い写真しかなくてすみません。)
この形態を "跨座式モノレール" といって、電車が線路を "跨ぐ" タイプが一般的なイメージではないだろうか。
話は戻って千葉都市モノレール。引用に書いてある通り "サフェージュ式懸垂式モノレール" という、なんだかよく分からない名称である。
懸垂式という部分はイメージがしやすいと思う。鉄棒でやる懸垂と同じで、電車がレールにぶら下がっている形態のことを言う。
※サフェージュという形式名称は開発した会社名の頭文字をとって "Société Anonyme Française d'Étude de Gestion et d'Entreprises"
なんと千葉都市モノレール、サフェージュ式の中では世界最長の営業走行距離(15.2km)を誇り、ギネスブックにも載っているのである。
他にも懸垂式にはいろいろな形態があって、例えば身近なところでは上野式。
鉄柱の上にタイヤがあるタイプのことだ。
では千葉都市モノレールとの違いはどこかというと、上野式が鉄柱の上からぶら下げているのに対し、サフェージュ式は鉄柱の中でぶら下げているのである。
中でぶら下げているためわかりにくいが、電車の屋根のすぐ上にタイヤがついていると思っていただきたい。
この形態のモノレールにはメリットが多く、タイヤが鉄柱で囲われているので低騒音、雨や雪の影響を受けにくい、カーブの際もふりこのように傾くので速度を落とさず走ることができるといった強みがある。
また勾配にも強く、ある程度完成した都市にレールを通す上では非常に都合がよかっただろうことが伺える。
あとはとにかく写真を見てくれ。
線路の曲線がエロい（語彙力の低下）
同形態の懸垂式モノレールとして、大船から江ノ島までを走る湘南モノレールというのがあるらしい。
もうこの際湘南モノレールでもいいので、サフェージュ式懸垂式モノレールをとにかく一度見ていただきたいと願いつつ、この記事を終わりとさせていただく。
(なんとなく勢いで書き始めたけど、結局何が言いたいのか分からない記事になってしまいました。)
【悲報】セブンイレブン千葉高洲店 閉店
また1つ俺ガイルの聖地がなくなってしまう。
「やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。続」第6, 7話にて登場したセブンイレブンが、4/23の営業をもって閉店してしまうようです。
- セブンイレブン 千葉高洲店
初めて自転車で千葉市に行った2017年2月27日以降ここのセブンイレブンで何度も買い物をしており馴染み深いお店でした。(今年に入ってからのタバコの買い物はここで買ったものが8割以上になると思います。)
千葉駅前のパルコやなりたけは営業している姿を見られなかったのですが、ここは「何度も通っていたものがなくなってしまう」ので、とにかく悲しさでいっぱいです。いや、ほんと思っているより遥かに悲しんでます。
元々、千葉信用金庫より15年契約で土地を借り営業されていたとのことで、今回契約満了のためお店を閉じるということでした。
そしてどうやら同一オーナーのお店がすぐ近くの「セブンイレブン千葉高浜4丁目店」らしく、お店の方にもそちらの利用を案内いただきました。引き続きお世話になろうと思います。
- セブンイレブン 千葉高浜4丁目店
今日は本当にたまたま千葉に髪を切りに行く用事があり、稲毛海岸も寄らずに帰ろうかとも思っていたので閉店直前に巡り会えたのは非常に嬉しく思います。
様々な聖地が現存するうちにたくさん見て回りたいなと思いを新たにしました。
アニメに登場してから約3年、私が通いはじめてからは約1年ですが大変お世話になりました。
15年間お疲れ様でした。
新年度の抱負
前回の更新からはや3か月（ドン引き）
前回定めた今年の目標ですが、よく見たら1番目と3番目がかぶり気味だったので仕切り直して新年度の目標を定めたいと思います。
以下が新年の目標。
- やりたいことを積極的にやる
- やるべきこと、やらなくていいことを選別しやることを絞る
- 目の前のやりたいこと、やるべきことを1つずつこなす
以下が新年度の目標。
- やりたいことをやる
- やるべきことをやる
- やらなくてもいいことはやらない
あまり変わりませんが、よりシンプルで頭の中に残りやすい目標にしました。
最近は積極的に無賃労働をサボっているので、最近は自宅の掃除や溜め込んでた書類のスキャンが捗ってよい。
時間を確保しタスク整理をこまめにすることで生活の質が向上することが分かったので、この方針のまま2018年度も頑張っていこうと思います。
