VIGORE CrMo Racer (2022)
初のフレーム買いで自転車が増えました。
フレーム買いとは
そのまんまです。自転車を構成する部品の中で、フレームだけを買う行為のこと。
具体的には以下の状態で品物を受け取ることになります。
※厳密には「フレーム + フォーク + ヘッドセット + シートポスト + ステム」の5点セット買いした姿
逆に、購入即走れる状態の自転車は「完成車」と呼びます。
つまり、2年前に買った Surge は「完成車買い」でした。
組み上げ前写真集
初のフレーム買いに心躍った私は、深夜とはいえそれなりに出歩く人がいる雑司が谷～東池袋にて、恥を忍んで写真撮影会を開いたのであった。
南池袋 東通り
池袋 グリーン大通り
美しい…………
組み上げ開始
フレームの状態にどんどんパーツを取り付けていき、普通に走れる状態にしていきます。
今回はVブレーキ台座破損後2年間放置していた GIANT ESCAPE RX3 (2016) のパーツを移植していきます。
そもそもブレーキは種類が変わる（Vブレーキ → キャリパーブレーキ）ので新たに購入
ええやん
旧フレームと新フレームの並び
完成数時間前（背景が汚いのはゆるして）
完成・試運転
結合試験も兼ねて、早速 30km ほど走ってきました。
驚くことに今まで乗ってきた自転車とはまったく違う乗り味で、少ない力でよく進み、中～高速域の安定感が抜群で、とにかく走っていて楽しいです。
「筆者公園デビューの地」デビュー
ようやくリニューアルオープンした九段会館を背景に
フレームビルダーさんについて
今回のフレームは、京都にて90年以上自転車屋を営まれている「VIGORE」さんに制作をお願いしました。
4, 5年ぐらい前にインターネットでたまたま見かけたのがVIGOREさんとの出会い（片思い）でしたが、ようやく念願叶って購入へと至ったこと、非常に嬉しい思いです。
またフレーム購入にあたり8月末頃お店へお伺いしました。
走る場所によってどういう自転車が必要か？ 自転車という道具を扱う乗り手にとってどうあるべきか？ という問に対し、自らが乗り手でもある3代目ご主人が経験と技術でシンプルな最適解を導いている印象を受けました。
何よりも "自転車が好き" というのがガンガン伝わってきたのが最高です。
試乗もさせていただきました
試乗したのは、ラグ付きの "70next" と、 "山と旅の自転車" の2台。
フレームはどちらも同じクロモリという素材のはずなのに、ジオメトリや構成パーツが違うことでまるで乗り味が変わることにめちゃくちゃ驚きました。
クロモリフレームについて
クロモリという素材の自転車は、今やアルミすら置きざりにしてカーボンが主流の時代においても愛好家が存在し続ける奥深い素材です。
よく "バネ感" といって、クランクの踏み込みから少し遅れて前に進んでいくような感覚？ がクロモリならではとして語られることですが、昨日のたった 30km の間でもそれは明らかでした。
車重 10kg を正直まったく感じないほど、よく進む自転車に仕上がったなというのが一番強い印象です。
またクロモリはアルミ、カーボンと違い（大事に使えば）非常に長持ちするフレームとしても有名です。
30年前に買ったフレームを今でも乗り続けているような方も多数いらっしゃるのではなかろうか。
大事に乗っていきたい
とはいえクロモリは鉄。錆だけは入念に管理しないとヤバいです。
私も購入前からフレームの状態で防錆剤を内部に吹き込みまくってます。
クロモリの防錆としては多分これが一番有名
定期的なメンテナンスや雨天時走行後の掃除を怠らず、引き続きゼロ災でご安全にこのフレームを乗り倒す所存です。
以上
Tern Surge 全般検査
5/2の雨がヤバかった。
千葉へ行く
前日に見た終日晴れの天気予報を信じ千葉へ行く。
（バカなので当日見直さない。）
5/2 16:54 この時点で雲行きが怪しい。
5/2 17:10 オシャレになった稲毛海岸。
5/2 17:47 帰路。完全に雲行きが怪しい。
そして市川～南砂あたりでいわゆるゲリラ雷雨に降られる。
東京へ戻る
5/2 19:37 雨上がりの日本橋。
- 全身に雨を浴びるとめちゃくちゃ寒い
- 早く帰りたいからとスピードを出すと当たる雨量の増加と風で寒い
- でもゆっくり走ると運動強度低下で体温が上がらず寒い
- 途中から震えが止まらない
- 手足の指先から感覚がなくなっていく
- 手が終わるとブレーキ、ギアチェンジがままならなくなり危険
- 手足の指先から感覚がなくなっていく
- リムブレーキ自体もブレーキの効きが悪くなり危険
- ディスクブレーキが雨でも効くって噂が俄然気になってくる
- あと永代橋あたりからフロントがアウターに入らなくなりしんどかった
- 原因不明だが、恐らく何かのタイミングでワイヤーが緩んだ
- フロント、リアライトが最後まで生きててくれてよかった
- キャットアイは神
全般検査開始
5/3 5:11 疲労困憊だったが錆びるのが怖すぎて夜を徹して分解。
5/4 5:01 どこの部品か分からんやつが床に落ちてた（絶望）
5/4 16:00 現実逃避で友人と寿司。
5/4 21:51 現実逃避で友人と酒。
5/5 2:42 戻すことを考えるとしんどすぎる。
5/5 4:11 ホイールハブのベアリング分解は手慣れたもんよ。
5/6 7:51 チェーンは新品を用意。
【備忘】116ピンのチェーンから5コマ抜いた
【備忘】旧チェーンでは約1,600km走行
全検明け
5/6 19:48 結果的にめちゃくちゃ好調になった。
まとめ
- 今のチャリ初の本格的なオーバーホールを実施した
- 小径車だからラク、とか大変、とかそういうことはなかった
- 分解は総じてキツい
- チェーンは2週間前にガッツリ清掃したばっかりだったのでつらい
- ので半ばヤケクソで新品交換した
- 通常チェーンの交換目安は5,000kmと言われているので悔しい
- ハンドルだけなんもやってない
- バーテープ剥がすのが怖い
- けどまあ大丈夫だろう
- そういやバーエンドだけ緩んでたから締め直した
- バーエンドすら緩む雨怖すぎるんだが
- 雨に降られたのがGWでよかった
- 連休じゃなかったらつらくて分解せず放置してたかも
- 錆びるだけ錆びさせて乗るのすらやめてたかも
- 定価10万円の重みを忘れるな
GW開始直前あたりに小雨の中走る機会があって、意外と雨でも走れるな～と思っていたもののやっぱりゲリラ雷雨は厳しかった。
みんなは雨降ったときの走行どうしてるんだろう。やっぱり辞めてる？ それとも走行後の効率的な清掃を知っている？ 気になる。
とにかく現状、結果的に雨の日は避けるに限る。
TOKYO 2020.0 + 1.0
いつもお世話になっております。
オリンピックが始まりUCIワールドチームの選手たちが続々日本入りしてくると共に自転車熱が上がる昨今。
特に 7/24 の男子ロードレースは激アツでした。ヨーロッパで活躍する選手たちが日本の風景を走る夢のような映像に、こんなん見れるの今日が最初で最後かもしれん……と、スタート直後からずっと泣きながら見てました。
あとインスタライブで解説してくれた辻啓 (@keitsuji) さんには最大限の感謝。
これで自転車ファンが増えて、今回のような規模のレースが毎年開かれるようになるとマジで嬉しい。
そんなわけで上がり続ける自転車熱の勢いそのままに、最近のチャリ活まとめ。
1 東京オリンピック
ツール終了後即来日したクウィアトコウスキー。
www.instagram.com
かわいい（かわいい）
思えばこの投稿から一気に自転車熱が上昇した気がする。センキューカワサキ。
また開会式直前に都内を走ったことで、ようやくオリンピックが始まる実感を得ました。
パンデミック禍でのオリンピックは課題山積・批判殺到だけれど、選手たちの活躍は全力で応援していきたいね。
2 定期下町観察
ブログに書いていないだけで定期的に行っている台東区。
記事にするのは、最初に書いたこれ以来2回目。
2-1 弁天公園
正式名称「弁天院公園」。
2020年末頃から始まったリニューアル工事が完了し、ついに再オープンしました。
2-2 銀座線の車庫
生まれ故郷とて知らないこともたくさんある。
その1つが上野の銀座線車庫でした。こんなところにあるとは……
3 千葉
今の自転車を買った昨年9月以来の千葉。ただしその日は千葉→池袋の片道のみ。
池袋←→千葉の往復は昨年1月以来。ずいぶんとサボってしまった。
3-1 千葉リンピック
3-2 千葉モノレール
3-3 解体シリーズ
3-4 日焼け
4 自転車メンテ関連
徐々にアップグレードされるワイのチャリ。最近の変化まとめ。
4-1 チェーンキャッチャー
4-2 前輪から異音がする件
結局異音はスポーク締めたら直りました。
4-3 日本の夏暑すぎ問題
この写真だと見にくいけど、引き続きサドルバッグもつけてます。ちょい前に載っけたモノレールと自転車の写真がわかりやすいと思う。
が、ツールケースに入らないものをサドルバッグに入れただけなので、本当はサドルバッグ廃止したい。
※クリートカバーがデカすぎる（= ケースには収まるが、収めた状態だとボトルケージに入らない）
4-4 クリート交換
前回交換時に言及したとおり、試しに青クリートにしてみた。カッチリ決まるし今の所好感触。
それにしても2か月 / 走行距離300kmちょいで交換は流石に早すぎる。緊急交換後から丁寧に着地するようになりました。
4-5 チェーン・スプロケ洗浄
その他、コラムスペーサーを黒→青にしたけど、それはまた撮った時にでも。
5 東京の景色
自転車で撮ってまわった2021年7月の東京の景色たち。
最近自転車を始めた友人に「舞浜は近いぞ！」と無責任に言ってしまったので現地調査。
現調日は梅雨明け間近で急に暑くなった日で、近い遠いはよく分からなくてとにかく暑くて死ぬかと思った。
以上
いやーーーやっぱ自転車見るのもやるのも楽しいぞ、と再認識する機会をくれたオリンピックありがとう。
現地観戦とかハブでビール飲みながら観戦とかはできないけどおうちで楽しく見とります。
※2019年時点でもチケット買えなかったし、どう転んでもおうち観戦だったと思う。
今後も自転車たのし〜のブログを書いて、自転車たのしそ〜と思ってくれる人が増えることを願って生きていきます。
最近のチャリ活
いつもお世話になっております。
最近の自転車の変化などまとめ。
全体
まずは全体を載せてジオメトリがフワッと伝わることを期待。
言及してなかったけど、購入後すぐ8cmぐらいコラムカットしてだいぶハンドル位置が低くなってます。
この記事の時点では既に今のポジションに落ち着いている。
コックピット
ハンドルバー・ステム
旧チャリから移植。fizikのR5。
ハンドルバーは400mm幅、ステムは90mm。
オイルスリック
ハンドルバーのついでに交換したスモールパーツたち。
今更スパカズのオイルスリックに魅了されまして、
- ステムキャップ（トップキャップ？）
- バーエンド
- バーテープ
- ボトルケージ（写ってないけど）
- バルブキャップ（写ってないけど）
をまるっと交換。
（交換前はバルブキャップ以外スパカズ、バルブキャップはKCNCのゴールド）
スパカズ FLY CAGE ANO オイルスリック ボトルケージCG36
- メディア: スポーツ用品
- メディア: －
バーテープ以外はそうそう交換する必要がないパーツなので完全に無駄遣い。
ベル
knogのOi（コッパー）をついに入手。
オイルスリックとブロンズ、絶妙に合わなくて草ですがワイはどうしてもこの色がほしかったんじゃ。
多分13年前にこの楽器買った時から赤銅色に魅了され続けている。
フロントライト
これ買っときゃ間違いないでおなじみCateyeのVOLT 400を入手。
ずっと10年前から使ってるクソデカCateye（単3電池4本）だったので、念願の更改となりました。
ブレーキ
前後ともR7000系105に交換。フレームカラーに合わせてフロントは黒、リアはシルバーとした。
なおSerge（この自転車）は、前後ともリア用のキャリパーブレーキを用意する必要があるので注意。
Serge Proは何も考えずフロントはフロント用を用意すればいいっぽい。
クリート
1,500km程度で結構すり減ってしまったので交換。そんなもんかな〜と思いつつも、
- 都心は信号停止が多い（足を地面につけがち）
- 歩道から突然車道に出てくるウーバーイーツに焦って急停止
あたりが消耗の原因と思われる。（隙あらばウーバーイーツdis）
とりあえずで自宅在庫の黄色を使ったけど、次の交換は青でも試そうかな〜。
以上
最近は着々と上がる給料 + 継続的な10万円分の残業発生で、自転車にお金をかけるフェーズに入ってます。
ひとまず，数年後に笑いながら「あの時は大変だったけど，それを乗り越えて今があるんだな」と言いつつこの記事を振り返られることを願う．
これ3、4年で完全に達成してるのでマジで喜びしかないな。
一方で残業増加で自転車に乗る機会が減ってる点は改善の余地あり。大して乗らないものにお金かけてる風に見えてアホっぽい。
屋外でソーシャルディスタンス（※車間距離）を保てるコロウィ〜に強い趣味、楽しく続けていきたい。
定期下町観察
いつもお世話になっております。
マンネリとの戦い
自転車趣味を続けていると行き先に困りがち。
そういう時は「とりあえず浅草方面行っとくか〜」ってなる→行くたびに撮ってる写真をブログにまとめ続けたら変化の少ない下町の変化に気づけて面白いのでは？
というわけで簡単にまとめていきます。不定期更新予定。
イケバスちゃん
とりあえず下町以外の話。
自宅を出発して5分、黄色いイケバスちゃんを観測。
池袋駅周辺のコミュニティバスとして昨年11月から運行を開始するもコロウィ〜により1Qはほとんど運行中止。
またその後も間引き運行を余儀なくされるも、現在は通常ダイヤで運行しています。
全10台で運行しているイケバスちゃんの通常カラーは赤ですが、1台 (7号機) だけ黄色のが走っています。見つけたらラッキー！ 頑張れイケバスちゃん！
ほっほ〜🦉
— イケちゃん(IKEBUS)【公式】 (@IKEBUS1127) 2020年11月22日
最近、黄色い7号車の目撃情報がTwitterでよく流れているのが嬉しいイケちゃんです❣️🚌
「しあわせの黄色いイケバス」こと7号車…みんなも見かけたら教えてねぇ💛 pic.twitter.com/W8n215WUU9
ブログ書いてる最中にちょうどイケバスちゃんがTwitterで黄色いイケバスちゃんのことを言及してたぞ！
AKIBA
右側のビル、SEGAが閉店しちゃってオレンジじゃなくなったの悲しいな〜。
2000年代以降のKIMO-OTAKU-TOWNが着々と失われつつある。
スカイツリー
池袋-スカイツリーの往復、30kmぐらいなので軽めの運動がしたい時ちょうどいいんよ。
クリスマスに向けて最近ライトアップ赤にしてるのヘコむわ〜（独身彼女なし中年おじさんの憂鬱）
気を取り直してかっこいいチャリ見て。
竜泉
台東区の地名に「竜泉」てのがあるんですよ。超かっこよくないですか？
幼少期に竜泉で生まれ育ったのでたま〜にウロウロして、まあ何も変わっとらんなというのを再確認し続けていたのですが、今日だけ衝撃的なニュース。
公園デビューの地・弁天院公園 (うちの家族は弁天公園って呼んでる) がまさかの改修。
去年の今頃に29年経ってもなんも変わってね〜〜って状態を見ておけてよかった。
オシャレになった弁天公園で令和キッズたちはスクスク育ってくれたまえ。
朝日山弁天院は工事は入らず引き続き当時のままになる様子。ありがたい。
以上
台東区は生まれ故郷でもあり一人暮らし始めて最初に住んだ街でもあり、よく分からんけど思い入れがあります。
今後ともよろしくお願いいたします。
Tern Surge (2020)
今年初更新やん。
自転車買いました
自転車買いました。
去年散々改造したESCAPE RX3ですが、リア左側のVブレーキ台座が破損してしまいあえなくご臨終。
Vブレーキ自体じゃなくてVブレーキ台座 (= フレーム) の破損なので、修理のハードルは結構高い……
Stravaの記録では総走行距離 6,166km とのことでした。
渋谷の金王坂で自転車も本人も吹っ飛ぶ盛大な落車かましてるし、いろいろダメージが積もり積もったんだと思われます。
傷ありで2万円引きの5万円で買ったクロスバイクにしては頑張ったんじゃないかな〜。今までありがとう！
買った自転車
もうタイトルにしちゃってるのでアレですが、TernのSurgeを買いました。ミニベロデビュー！
ええやん……
千葉市内の某自転車屋に下見に行ったのが9/19、そこで「来月末に2021年版にモデルチェンジのため現品(試乗車)限り」と知り、速攻で購入決定。
そして本日9/21に受け取ってきました。
試乗車ということでESCAPEに続き今回も若干の傷ありですが、定価95,000円(税抜)の3割引で購入できました。ありがたや。
千葉→池袋の66kmを走ってきましたが、スムーズに走ってくれます。案外ちゃんと速度出るのでビビってる。
「千葉モノレール」×「俺ガイル」コラボ
ところで現在千葉都市モノレールでは 「千葉モノレール」×「俺ガイル」コラボ を実施中です。
9/13 〜 来年3/31まで実施中。このチャンスを見逃すな！
たまたまいいタイミングで電車が来たので撮りました。
嘘を付きました。
ホームページに載ってた時刻表を血眼になって読み、一番近い時刻になるまで千葉みなと付近でウロウロしてました。
八幡といろはすの方は若干切れてしまった。（リベンジフラグ）
「千葉モノレール」×「俺ガイル」×「ワイのチャリ」コラボ。
電車のラッピングは外からでも撮れるけど、撮ってるだけじゃお金ばら撒けないからな〜乗りに行かないとな〜。
なお
実は俺ガイル完、まだ見てません。衝撃の告白。
由比ヶ浜結衣ちゃんすこすこおじさんのワイには厳しい展開になることが分かりきってるので正直勇気が出ない。
と言いつつ、今日モノレール見て広告も見つけて刺激されたので、近々見始めるやで〜〜
おまけ
美浜大橋 (= 2期8話で八幡と平塚先生が話してた橋) で見つけた落書き。
こういう作品に迷惑かける系の落書きやめな〜。
帰りに通った秋葉原で見つけた広告。アニメも最終回間近だし盛り上がっております。
以上
元の話に戻りますが、自転車生活復活のためガンガン乗ってガンガン体力つけていきます。
ちなみにRX3の方も改造から1年ぐらいしか経ってなくてパーツも全然新しいので、フレームとキャリパーブレーキ買って今度こそちゃんとロードバイクとして乗ろうかな、と画策中。